Karadeniz nehir-deniz tipi koster piyasalarında yakıtlar düşmeyince navlunlar da irtifasını korudu. Bu hafta Azov-Marmara rotasında taşınan 3.000 ton buğday için navlunlar 50-51 dolar/tondan 49-50 dolar/tona geriledi. Rostov-Marmara rotasında 52-53 dolar/tondan 51-52 dolar/tona doğru bir düşüş yaşandı. Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar 73-74 dolar/tondan 72-73 dolar/tona çekildi.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasasında raporlanan navlunlar bu hafta da sabitti. Novorossiysk-Marmara arası 5.000 ton bazlı çelik taşımalarında navlun 21-22 dolar/tonda 5.000 ton buğday işleri 23-24 dolar/ton civarında sabitti.

Ukrayna nehirlerinden Marmara’ya taşınan 5.000 ton hububat yüklerinde navlunlar bu hafta yine arttı. Kilia’dan Selanik’e taşınan 6.000 ton buğday yüklerinde 34-35 dolar/tondan 36-37 dolar/tona artış gösterdi.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) bu hafta biraz artarak 2.031 puandan 2.066 puana yükseldi. Capesize, Panamax ve Supramax segmentlerinin tamamı bir şekilde yukarı yönlüydü. Handysize segmenti ise aşağı gitti fakat bazı rotalarda artışlar vardı.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçen haftanın kayıplarını geri aldı ve 1.206 puandan tekrar 1.224 puana çıktı. Günlük kira eşdeğeri gelirler de 15.241 dolar/günden 15.476 dolar/güne tekrar çıktı.

Supramax rotaları özeline bakarsak Karadeniz-Uzak Doğu gelirleri yine düştü ve 19.075 dolar/günden 18.660 dolar/güne geriledi. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya taşımalarda ise 18.800 dolar/günden 19.100 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu ortalamaları da düzeltme yapmayı başardı ve 14.755 dolar/günden 14.971 dolar/güne çıktı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) 713 puandan 695 puana geri çekilerek, düşüş serisini bir aya çıkarttı. Günlük gelirler de 12.842 dolar/günden 12.508 dolar/güne düştü.

Karadeniz, Akdeniz ve Continent bölgelerinde Handysize navlunları bu hafta da düştü. Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent rotalarında gelirler 11.500 dolar/günden 10.000-10.500 dolar/gün seviyesine geriledi. Karadeniz’den Uzak Doğu’ya taşımalarda günlük gelirler de 15.000 dolar/günden 14.000 dolar/güne düştü.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler ilginç şekilde arttı ve 18.117 dolar/günden 18.550 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu ortalamaları da 12.300 dolar/günden 12.563 dolar/güne çıktı.

Satışlarla kapatalım. Bu hafta Paskalya dolayısıyla pek satış raporlanmadı.

Bu hafta duyulan tek Ultramax satışında 2022 Çin inşası 61K DWT “Eastern Juniper” 34,3 milyon dolara gitti. Fiyatın Japon inşalara yakın olmasının sebebi geminin NACKS inşası olmasıydı.

Supramax olarak ise 2011 Kore inşası 58K DWT “Platon” 15,4 milyon dolara gitti. 2012 Çin inşası 57K DWT “Titanas” ise 14 milyon dolara satıldı.

Handysize olarak ise iki adet 35K DWT geminin satışı duyuldu. Birincisi olan 2013 Kore inşası “DL Olive” 15,3 milyon dolara, ikincisi 2013 Çin inşası “Atlantic Spirit” ise 12,8 milyon dolara el değiştirdi.

Koster olarak ise bu hafta 2 adet 5.200 DWT Çin yeni inşası geminin beheri 11,1 milyon dolara satıldığı raporlandı.

İyi haftalar dileriz.